Oštećenje vida neće biti čimbenik rizika za vožnju

• Travanj 20, 2024

Prema podacima iz Svjetska zdravstvena organizacija (WHO) , više od 285 milijuna ljudi pati od neke vrste oštećenje vida u svijetu, kao što je glaukom , katarakt i makularna degeneracija povezana s dobi .

Među njima, 65% su stariji od 50 godina i, uzimajući u obzir stopu starenja stanovništva, očekuje se da će se broj osoba oštećenog vida kratkoročno povećati.

S vremenom se i kvaliteta razlikovanja sitnih detalja i kvaliteta viđenja u mraku pogoršavaju. To znači da mnogi vozači imaju poteškoća s čitanjem nadzorne ploče tijekom vožnje.

Dakle, automobilska tvrtka gaz , u suradnji sa Sveučilištem Cambridge, razviti simulatoroštećenje vida i auditorne kako bi se poboljšao njihov dizajn vozila .

Ovaj simulator će vam omogućiti da odaberete iz širokog raspona vizualnih bolesti i vidite sliku kroz oči osobe koja pati. Nakon toga možete promijeniti dizajn i boje instrumenata automobil kako biste provjerili kako će to utjecati na pogled vozača.

Optimizacija novih izvedbi ekrana instrumenata imat će koristi, na primjer, od colorblind : ako su upravljačke ploče vozilo oni će biti dizajnirani u crvenoj, zelenoj i niskim kontrastnim tonovima, pogođeni ljudi će imati poteškoća da ih vizualiziraju.

Međutim, to nije jedini izum marke koji se može staviti na tržište koža ostalih u vrijeme vožnje. Od 1994. godine inženjeri američke marke koristili su "odijelo za starije osobe" koje im pomaže da bolje razumiju što stariji osjećaju kada voze i svoje probleme.

Dakle, ovo odijelo ograničava pokretljivost i smanjuje dodir, kao i neke naočale koje simuliraju katarakte okular. Dakle, ovi sustavi omogućuju dizajn automobili koristiti bilo koji korisnik, bez obzira na to da li je malen oka ili ne

Pratite nascvrkut iFacebook

Ako ste zainteresirani za dobivanje više informacija o ovoj temi, ne oklijevajteregistracija s nama

Video Medicina: Why helmets don't prevent concussions -- and what might | David Camarillo (Travanj 2024).